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亨利实业上调原纸价格，只是这波原纸涨价潮中的一员。目前，在全国各地，都掀起了一轮调价潮。据前瞻产业研究院统计，截至11月9日，全国累计有45家造纸企业上调原纸价格，幅度为50-250元/吨。
在2014年、2015年间，纸产品及原材料价格还处于历史地位，市场需求疲弱，造纸企业的议价能力难以提升。纸成品市场供过于求，致使废纸价格同样低迷不振，
但今年下半年之后，原材料价格突然走高，废旧黄板纸到厂价格从1220元/吨涨至超过1400元/吨，幅度达到15%。废纸价格的冲高，导致造纸企业生产制造成本持续增加，不得不通过上调原纸价格来应对。
市场认为，废纸价格暴涨的主因，是人为在炒作。受到人民币贬值影响，保值意愿上升，但楼市、股市低迷，投机资金便杀入大宗商品，推高了大宗商品的价格，如煤炭、水泥等。
不过，造纸企业价格上调还有另一重原因，那便是今年9月出台的国家运输新政。据悉，运输新政令纸产品上涨了25%-45%左右。不同于游资炒作废纸，运费增加对造纸行业的影响将是长期持续的。
如果市场需求充足的话，造纸企业的压力不会太大。一旦需求疲软，在成本不断增加下，新一轮的行业洗牌就不会太远。况且，目前造纸企业正面临着巨大的环保压力，行业集中度提升的预期较为强烈。
今年10月起，环保部开始前往各省市区督察环境执法监管工作，造纸企业首当其冲。在河北保定，已关停40余家低于10吨的纸厂。未来仍将有技术差、污染大的造纸企业不断淘汰，造纸行业或因此迎来整合机遇。
事实上，淘汰落后产能是近两年造纸行业的主要发展趋势之一。据《中国造纸行业分析报告》数据显示，我国造纸行业的企业单位数量已从2010年的10261家下降至2014年的6839家，行业前100的造纸产能占全行业产能比重也提升到了60%左右。
在造纸行业集中度提升后，造纸企业需要朝着智能化、环保化与林纸一体化方向发展，才能适应新的市场环境。
