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1月28日，来自泰国曼谷、满载3000吨淀粉的“东巴号”货轮停靠在日照港西港区锚地。这艘船上的淀粉是亚太森博（山东）浆纸有限公司春节前急需的生产原料。可按照新的防疫要求和装卸安排，这艘货轮要等很多天才能靠泊，这会大大影响到亚太森博的正常生产运营，企业负责人焦急万分。
入冬以来，国内疫情防控又进入相对严峻时期，国家对国外货轮靠泊的卫生检疫、核酸检测等要求加严，严格实行船岸界面防控，确保责任到位、无一疏漏。为适应沿海港口常态化疫情防控需要，日照港不断规范和完善健康申报、疫情研判、界面防控、救助避险、应急处置等系列工作。同时，近期天气恶劣、“两头潮”等原因的影响，负责接卸大宗散货船的山东港口集团日照港三公司泊位极度紧张。
可连续运营的企业时间等不起，损失承受不起。
如果不能及时卸货，不仅会给企业造成巨额滞期损失，而且企业库存淀粉只能维持15天左右，如果断供，会造成更大的经济损失，包括客户索赔、企业信誉和形象损失等。
亚太森博（山东）浆纸有限公司是全省重点外资企业、外贸企业，也是一家24小时不间断生产的制造业企业。春节前对重点企业、重点物资的保供牵动着众人的心。“东巴号”货轮的接卸，已不再是单个企业的问题。
日照港、亚太森博、海关、边防等多方都在加急磋商。大家想了多套方案，包括请日照港裕廊码头帮助装卸，或者转到岚山港区靠泊装卸。但都因为报关手续、靠泊计划等多方面因素影响无法实现。
思路决定出路。
亚太森博公司运营泊位，有一支专业成熟的码头装卸队伍。针对因疫情防控造成的靠泊与装卸困难，是否可以让亚太森博的专业码头作业人员在日照港三公司人员的指导下进行地面挂钩接卸作业。大家一拍即合。日照港以“连钢创新团队”精神为引领，周密调整作业计划，优化船舶衔接，安排“东巴号”靠泊装卸。
在靠泊前，日照港与亚太森博提前安排人员进行安全培训、生产培训和疫情防控培训。日照边检站为装卸人员提前办理了登轮证。
2月3日下午4时，“东巴号”在泊位空出的第一时间，顺利靠泊日照港南7泊位。经过115个小时的不停歇作业，2月7日晚上24时，卸货任务顺利完成。
卸船完毕后，“东巴号”货轮的越南籍船长陶玉海（DAO VU HAI）感慨道：“在锚地等待靠泊时，想到有可能在锚地漂泊等待很长时间，船员很心急，没想到后这么快就完成接卸。日照港、亚太森博的智慧和工作效率令我们印象深刻。从这一点来看中国经济高质量发展不是没有理由的，中国经济也必将继续引领世界。”
